Perustelut
Yleistä
Suunnittelukohteena on Varikkotien päättyvän kadun osuus Kanavuoressa noin 0,6 kilometrin pituudelta alkaen Metsälehmuksentien liittymästä. Varikkotien loppuosa on nykyisellään sorapintainen ajoväylä, joka johtaa Kanavuoren luolaston alueelle. Kadun länsipuolella on Kanavuoren suojeltu metsä- ja ulkoilualue. Varikkotie on tonttikatu, joka on suunniteltu Kanavuoren varikkoalue asemakaavan mukaiseksi. Asemakaava on hyväksytty kaupunginvaltuustossa 24.8.2026 ja sillä muodostetaan 72. kaupunginosan korttelit 22-23 sekä suojelu-, suojaviher-, virkistys- ja katualue.
Katusuunnitelman sisältö
Katusuunnitelmassa esitetään rakennettavaksi yksi koko asemakaava-aluetta palveleva katu, jolta liitytään kadun tonteille tonttiliittymien kautta kadun alkuosalla ja loppupäässä. Katualueen leveys on 16,0 metriä, jonka sisällä on 7,0 metriä leveä ajorata ja 4,0 ja 5,0 metrin levyiset viheralueet kadun reunoilla. Kadun päätyyn rakennetaan kääntöpaikka, jossa mahtuu kääntymään kuorma-autolla. Ajorata päällystetään asfaltilla.
Kadun tasaus on alimmillaan noin 60 metrin päässä Metsälehmuksentien liittymästä ja nousee sen jälkeen loivasti kohti kadun päätyä. Pituuskaltevuus vaihtelee 0,5-4,7 % välillä.
Katualueelle rakennetaan yhteistyössä ALVA OY:n kanssa alueen kunnallistekniikka eli vesi- ja viemärilinjat. Kadun päähän, kääntöpaikan viereen rakennetaan uusi palovesiasema.
Kuivatusjärjestelyt:
Kadun kuivatus järjestetään johtamalla katualueen hulevedet kadun sivuojapainanteiden välityksellä aluetta ympäröivään maastoon. Kadun alkupäästä, väliltä Varikkorinne – Metsälehmuksentie, hulevedet johdetaan Metsälehmuksentien suuntaan. Varikkorinteen liittymästä eteenpäin hulevedet ohjataan nykyisiin ojiin ja sitä kautta edelleen kohti Leppävesi -järven Hiidenlahtea.
Valaistus ja katuympäristö:
Katu valaistaan led-valaisimin.
Kadun reunat nurmetetaan sivuojan pohjaan asti tai noin 2,8 metrin etäisyydelle asfaltin reunasta. Siitä eteenpäin katualueen rajaan asti säilytetään nykyinen kasvillisuus tai kasvillisuuden annetaan levitä luiskiin ja nurmetukseen asti luontaisesti.
Kustannusarvio ja aikataulu
Kunnallistekniikan investointiohjelmassa on varauduttu kadun rakentamiseen vuosina 2026 ja 2027. Kadun rakentamisen kustannusarvio on noin 990 000 €, josta Alvan osuus noin 290 000 €.
Suunnitelmat ovat olleet nähtävillä 4.-18.8.2026 välisen ajan. Katusuunnitelmaan on voinut tutustua myös kaupunkirakenteen internetsivulla: http://www.jyvaskyla.fi/kadut/nahtavilla sekä kaupunkirakenteen neuvonnassa, osoitteessa Hannikaisenkatu 17 (Rakentajantalo, 1. kerros)
Ehdotusta vastaan ei jätetty muistutuksia. Katusuunnitelmasta on pyydetty lausunto Tukes:lta Metsälehmuksentiellä sijaitsevan ajoneuvojen kaasutankkausaseman läheisyyden vuoksi (konsultointivyöhyke 500 metriä).
Lausunto 1, Tukes
Tukes on antanut lausuntonsa aikaisemmin Kanavuoren varikkoalueen asemakaavaehdotukseen. Lausunnon mukaan kaava-alueen muutokselle ei ole estettä käytössä olleiden selvitysten ja valvontatietojen perusteella.
Katusuunnitelmaan Tukesilla ei ole lausuttavaa.
Lausunto 2, Pelastuslaitos
Pelastuslaitoksella ei ollut lausuttavaa katusuunnitelmasta.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Hannu Kantonen, toimialajohtaja, hannu.kantonen@jyvaskyla.fi
Kaupunkirakennelautakunta hyväksyy Varikkotien katusuunnitelman, piirustusnumerot 54-3026, 54-3027 ja R-3237.
Kaupunkirakennelautakunta päättää, että alueidenkäyttölain 202 §:n mukaisesti päätös voidaan panna täytäntöön ennen kuin se on saanut lainvoiman.