Perustelut
Kiertoliittymän suunnittelukohde sijaitsee Kortepohjan kaupunginosassa noin 3 km etäisyydellä kaupungin keskustasta. Liittymän muutos suunnitellaan Laajavuorentielle Korteniityntien – Tuomiojärvenrannan liittymän kohdalle. Liittymän kautta on jatkossa pihaliittymäyhteys hiihtokeskus Laajiksen pysäköintialueelle. Liittymän muutos rauhoittaa alueen läpi ajavan liikenteen ajonopeuksia sekä parantaa sivusuunnista liittyvän liikenteen toimivuutta. Muutos parantaa erityisesti Laajiksen puolella liikunta- ja ulkoilualueen liikenteen sujuvuutta. Laajavuorentien keskimääräinen arkivuorokauden liikennemäärä vaihtelee noin 8900 – 10 000 ajoneuvon välillä.
Laajavuoren alueelle on suunnitteilla asemakaavan muutos, jolla päivitetään kaava vastaamaan nykytilannetta ja mahdollistetaan lähivuosien suunniteltu maankäyttö ja rakentaminen. Kiertoliittymän suunnittelualue sisältyy muutettavan asemakaavan rajaukseen ja mahdollistaa siten katualueen vähäiset muutokset liittymämitoituksen tarpeiden mukaisesti.
Tässä suunnitelmassa on esitetty myös alustava hahmotelma Laajiksen pysäköintialueen uudesta jäsentelystä, koska kiertoliittymän toteuttaminen vaikuttaa jatkossa myös pysäköintialueen liittymän järjestelyihin ja sitä kautta pysäköintialueen liikennöintiin. Pysäköintialueen toteutus ei sisälly katusuunnitelman toteutukseen muutoin kuin uuden liittymän osalta. Pysäköintialueen tarkempi suunnittelu jatkuu omana vaiheenaan.
Suunnitelman sisältö:
Tässä suunnitelmassa esitetään nykyisen katuliittymän muuttamista kiertoliittymäksi (~liikenneympyrä). Kiertoliittymän kiertotilan ulkohalkaisija on 30 metriä, liittymän keskelle jää 10 metrin keskiosan kiertoympyrä. Kiertoliittymän keskiosaa kiertää 5,5 metrin (3,5 + 2,0 m) levyinen ajotila, joka on varattu raskaiden ja pitkien ajoneuvoyhdistelmien varatilaksi. Laajavuorentiellä on tällä hetkellä 40 km/h nopeusrajoitus, joka säilyy ennallaan.
Liittymä on mitoitettu siten, että sen läpi on mahdollista ajaa Laajavuorentien suunnassa myös pidemmillä HCT-ajoneuvoyhdistelmillä, muilla ajosuunnilla mahtuu liikennöimään henkilö- paketti- ja kuorma-autoilla sekä linja-autoilla.
Uuden liittymän tasaus sovitetaan nykyisen ajoradan korkeusasemaa noudattelevaksi, sivusuunnilla tonttiliittymä ja katuliittymät liitetään kiertoliittymän tasaukseen.
Laajavuorentien varressa sijaitsevat linja-autopysäkit uudistetaan eli niiden mitoitusta parannetaan.
Laajavuorentien varressa Laajiksen puolella sijaitsee jalankulun pyöräilyn pääreitti, johon tehdään tarvittavat muutokset kiertoliittymän tilatarpeen mukaan. Laajiksen pysäköintialueen liittymä rakennetaan korotettuna liittymäalueena pääreitin kohdalta. Pääreitin linjaukseen ei tehdä muita muutoksia, vaan reitti johdetaan suoraan Laajavuorentien vartta pitkin eteenpäin nykyisen kaltaisesti ja viedään Laajavuorentien yli hotellin kohdalla.
Suunnitelmassa esitetään muutettavaksi Korteniityntie ja Tuomiojärvenrannan liittymää siten, että Korteniityntien liittymän sijaintia siirretään kauemmaksi kiertoliittymästä. Muutos selkiinnyttää liittymäalueen jäsentelyä ja parantaa kiertoliittymän turvallisuutta ja käytettävyyttä. Tuomiojärvenrannan ajosuunta säilyy edelleen pääsuuntana.
Korteniityntien alkupää sijoittuu ajantasa-asemakaavan mukaiselle puistoalueelle liittymän siirron myötä. Kadun sijoittamiselle asemakaavasta poiketen Jyväskylän kaupungin omistamalle puistoalueelle on haettu ja saatu poikkeamislupa, joka mahdollistaa kohteen toteuttamisen ennen tekeillä olevaa asemakaavamuutoksen lainvoimaisuutta.
Valaistus:
Liittymämuutosalueen valaistusta uusitaan tarvittavilta osin sisältäen muun muassa pylväiden siirtoja ja uudelleen asemointia.
Kuivatusjärjestelyt:
Liittymäalueen pintakuivatus järjestetään johtamalla hulevedet olemassa oleviin hulevesiputkistoihin sekä osin alueen painanteisiin ja sivuojiin, josta vedet johtuvat edelleen alueen ulkopuolelle.
Katuympäristö:
Kiertoliittymän ajotila asfaltoidaan ja ympyrän kiertotilan ajovarat pinnoitetaan luonnonkivillä. Liittymän reunatukilinjat rakennetaan luonnonkivireunakivistä. Liittymän liikenteenjakajissa käytetään betonisidekiviä samoin kuin liittymän ulkoneljänneksissä jalankulku- ja pyöräväylien ja kiertotilan välitiloissa. Liittymän keskisaarekkeeseen voi sijoittaa istutuksia tai muuta soveltuvaa rakennelmaa tai näiden yhdistelmää, keskiosan tarkempi maisemasuunnittelu tehdään myöhemmässä vaiheessa.
Alueelta joudutaan poistamaan jonkin verran olevaa kasvillisuutta muun muassa Korteniityntien ja Tuomiojärvenrannan kulmauksesta. Liittymäalueen ympäristöön istutetaan korvaavaa viherrystä kuten pensaita sekä katupuita. Liittymän reuna- ja vierialueet nurmetetaan.
Toteutus:
Tässä suunnitelmassa esitetyn liittymäjärjestelyn toteutuksen aloittamiseen varaudutaan vuoden 2026 aikana ja rakentamisen kustannusarvio kokonaisuudessaan on noin 1,1 milj.€.
Nähtävillä olo
Suunnitelma on ollut julkisesti nähtävillä 09.12. – 30.12.2025 välisen ajan. Katusuunnitelmaan on voinut tutustua sähköisessä muodossa kaupunkirakennepalveluiden internetsivulla www.jyvaskyla.fi/kadut/nahtavilla sekä kaupunkirakenteen neuvonnassa os. Hannikaisenkatu 17, I-krs.
Suunnitelmasta jätettiin 1 (yksi) muistutus.
Muistutus (yksityinen taho):
Muistutuksessa ehdotetaan siirrettäväksi Korteniityntietä ja sen vieressä kulkevaa kevyen liikenteen väylää lähemmäksi Laajavuorentietä nykyisen parkkipaikan alueen läpi pyöristäen kadussa olevaa jyrkkää mutkaa. Nykyisin Korteniityntiessä on jyrkkä 90 asteen mutka, joka on ahdas autojen kohtaamistilanteessa ja heti mutkan jälkeen sijaitsee mm. läheisen kerrostalon pihaliittymä. Ratkaisu parantaisi nykyisen jyrkän mutkan turvallisuutta sekä viereisten kerrostalojen pihaliittymistä kadulle ajavien turvallisuutta. Uuden linjauksen alle jäävä parkkipaikka siirtyisi nykyisen kadun kohdalle, joka vapautuisi katulinjan muutoksen jälkeen. Lisäksi ehdotetaan oikopolun rakentamista viereisen viheralueen läpi Laajavuorentien linja-autopysäkille, koska em. viherlaueen läpi oikaistaan muutoinkin.
Vastine:
Kyseessä olevassa Kohdassa Korteniityntiellä on jyrkkä 90 asteen mutka, jossa kaarreosan kohdalla on nk. kaarrelevennys eli mutkan kohdalla katu on leveämpi kuin muulla linjaosuudella. Kohtaaminen mutkan kohdalla ei pitäisi olla ongelmallista etenkään, jos noudatetaan kadulle asetettua 30 km/h nopeusrajoitusta. Mutkan kohdalla on sattunut ainoastaan yksi kohtaamisonnettomuus, joten kyseistä kohtaa ei voi pitää liikenneturvallisuuden näkökulmasta vaarallisena.
Vaikka muistutuksessa esitetty katulinjan pyöristämisen ratkaisu mutkan kohdalla on periaatteessa mainio parannusehdotus, vaatisi sen toteutuksen tarkempi suunnittelu tässä suunnitteluvaiheessa huomattavan lisäajan varaamisen ottaen huomioon, että liittymämuutos on tarkoitus toteuttaa jo tulevana kesäkautena. Mutkan oikaisu on myös asemakaavan vastainen eli uuden järjestelyn edistäminen vaatii asemakaavamuutoksen katu- ja puistoalueiden osalta, ennen kuin muutos olisi hyväksyttävissä.
Tässä vaiheessa muutosehdotusta ei viedä eteenpäin tämän liittymäsuunnitelman toteutuksen valmistelun yhteydessä. Muutosehdotusta on mahdollista tutkia tarkemmin myöhemminkin, mikäli kaupunkisuunnittelun maankäyttö- ja liikennepuoli arvio sen tarpeelliseksi esimerkiksi liikenneturvallisuustilanteen heikkenemisen vuoksi.
Ehdotus
Esittelijä
-
Mari Karppi, talous- ja hallintopäällikkö, mari.karppi@jyvaskyla.fi
Kaupunkirakennelautakunta hyväksyy Laajavuorentien kiertoliittymän Korteniityntien ja Tuomiojärvenrannan kohdalla, Jyväskylä, piirustusnumerot 1-0993 asemapiirustus, 1-0995 liikenteenohjaussuunnitelma, 3-1930, 34-3632, 34-3633, 34-3634 pituusleikkaukset ja R-3222 tyyppipoikkileikkaukset.
Kaupunkirakennelautakunta päättää, että alueidenkäyttölain 202§:n mukaisesti päätös voidaan panna täytäntöön ennen kuin se on saanut lainvoiman.
---------
Kokouksessa edellä esitetyn päätösehdotuksen teki toimialajohtaja Hannu Kantonen.
Päätös
Päätösehdotus hyväksyttiin.