Perustelut
Jyväskylä toimii lähtöpisteenä raskaan liikenteen vetykäyttöisyydelle ja Suomen ainoa tankkausasema toimii Jyväskylän Seppälänkankaalla. Yhteistyö muiden kaupunkien kanssa vetytankkausinfran laajentamiseksi on keskeistä logistiikkaverkoston ja vetykäyttövoimaisen kaluston yleistymiselle. Vety4-hankkeella vastataan vihreän siirtymän haasteeseen raskaan liikenteen päästövähennyksissä, jossa EU:n AFIR-asetus (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) velvoittaa kehittämään raskaan liikenteen vetytankkausinfraa TEN-T -ydinverkon varrelle vuoteen 2030 mennessä.
Sitran tavoitteena on levittää ja juurruttaa vaikuttavan vuorovaikutuksen käytänteitä, menetelmiä ja toimintamalleja Suomen kuntiin ja yrityksiin. Tavoitteena on, että kuntien toimivat vuorovaikutusmallit ovat skaalattavissa koko Suomeen.
Kunnille suunnattu rahoitushaku on avoinna 9.10. – 23.11.2026. Rahoitushaun avulla kannustetaan kuntia kehittämään ja vakiinnuttamaan vuorovaikutusosaamistaan asukkaiden, yritysten, järjestöjen ja paikallisyhteisöjen kanssa.
Hankkeiden tulee edistää vaikuttavaa vuorovaikutusta vihreissä investoinneissa, sen tulee kohdistua investointiin tai investointiympäristöön, joka vauhdittaa energiamurrosta/teollisuuden päästövähennyksiä ja resurssitehokkuutta.
Rahoitettavien hankkeiden tulee käynnistyä viimeistään tammikuun 2027 aikana ja päättyä lähtökohtaisesti viimeistään vuoden 2027 loppuun mennessä. Hankehaussa kullekin hankkeelle myönnetään enintään 100 000 EUR rahoitusta, Sitran rahoitusosuus 50 %.
Perustelut
Vety4-hankkeen tavoitteena on vahvistaa Valtatie 4:n yhteydessä sijaitsevien kolmen kunnan valmiuksia mahdollistaa vetyliikenteen investointeja. Raskaan liikenteen vetykäyttövoimaisen kaluston käyttöönoton edellytys on toimivatankkausinfra. Oulun ja Vantaa kaupunki ovat ilmaisseet jo aiemmin kiinnostuksensa yhteistyöhön Jyväskylän kanssa.
Hankkeessa luodaan kolmen kunnan yhteinen ennakoiva toimintamalli, joka vahvistaa vetytalouden investointiympäristöä ennen varsinaisten kaavoitus-, lupa- ja investointiprosessienkäynnistymistä. Hankkeessa järjestetään sidosryhmä- ja työpajatilaisuuksia sekä kohdennettuja kuulemisia kaupungeissa, yrityksille, järjestöille ja muille keskeisille toimijoille. Vuorovaikutuksessa kerätty tieto dokumentoidaan ja sen vaikutukset suunnitteluun, investointien valmisteluun sekä kunnalliseen päätöksentekoon tehdään näkyviksi. Näin lisätään kuntien valmiuksia vastata yhteisesti uusien investointien tarpeisiin ja vauhditetaan tankkausasemaverkoston laajentumista Suomessa.
Jyväskylän kaupungin rahoituksella katetaan kuntarahoitusosuus 50% henkilöstökustannuksista ja asiantuntijapalveluostoista hankkeen ajalla.
Hallintosäännön 67 §:n mukaan kaupunginhallitus päättää kehittämis- ja yhteistyöhankkeesta kaupunkiorganisaation ulkopuolisten tahojen kanssa ilman euromääräistä rajaa, kun kyse on kestävää hiilineutraalia liikkumista tai kaupunkikehitystä koskevasta, Erityisrahoituksen kustannuspaikalle kirjatusta hankkeesta elinkeino- ja työllisyyspalveluiden toimialalla.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Timo Koivisto, kaupunginjohtaja, timo.koivisto@jyvaskyla.fi
Kaupunginhallitus päättää, että Jyväskylän kaupunki hakee kolmen kunnan yhteistyöhön Vety4-hankkeeseen Sitralta rahoitusta ja sitoutuu 50 %:n kuntarahoitusosuuteen vuonna 2027: enintään 21.000 euroa. Rahoitus kohdennetaan elinkeinopalveluille ja käytetään asiantuntijapalkkakustannuksiin, sivukuluihin sekä mahdollisiin asiantuntijaostopalveluihin hankkeen saadessa myönteisen rahoituspäätöksen Sitralta.